Jak skladovat kultivátor na zimu?

Pokud tak neučiníte, může se stát následující:
– benzín může oxidovat
— v motorové naftě se mohou tvořit sedimenty
– kovové části těla mohou začít rezavět
– a pohyblivé části ze stejného důvodu – rez – ztratí schopnost pohybu
Všechny tyto faktory budou mít extrémně negativní dopad na vybavení a níže vám řekneme, jak správně připravit vybavení na zimu.

Zvýraznit – jedná se o důkladné vysušení. Jakákoli vlhkost zbývající v jednotkách pojízdného traktoru nebo kultivátoru je pro zařízení škodlivá. Voda při rozpínání při zamrznutí může deformovat součásti zařízení a tím narušit výkon jednotky jako celku.
Proto důkladné vysušení, vylučující nejen viditelnou vlhkost, ale i možnost kondenzace.

Jděte dál – všechny pohyblivé prvky se doporučuje očistit od jakéhokoli znečištění a důkladně je namazat strojním olejem.
Všechny demontovatelné prvky je nutné před i po konzervaci umýt a vytřít do sucha.
Olej v převodovce je nutné buď přefiltrovat a doplnit, nebo vyměnit za nový. To druhé je výhodnější (podle převodovky).

Ohledně palivové nádrže jsou dvě alternativní možnosti: buď nádrž vypustíme a vysušíme zevnitř, nebo naopak – doplníme u hrdla, aby prostě nezbylo místo pro rez. Mějte na paměti, že u druhé možnosti bude nutné palivo na jaře vypustit a již jej nebude možné použít.
Ostřete řezné plochy zařízení – a teď, na podzim, ne na jaře.

K dalším nuancím:
– díly, které jsou v olejových lázních, vyjměte z olejových lázní a na jaře jim vyměňte olej
– vyčistěte vzduchové filtry a v případě potřeby je vyměňte – samozřejmě také na jaře
– demontujte všechny zapalovací svíčky
— nalijte olej do pístu asi 2-3 cm, poté několikrát otočte klikovým hřídelem
— je vhodné zabalit samotnou jednotku do hustého, vzduchotěsného materiálu, aby se zabránilo pronikání vlhkosti spolu se vzduchem
– gumová kolečka udržujte pro každý případ v teple – ve velkých mrazech se na nich mohou objevit praskliny a díky prasklinám na kolečkách se vám mohou dělat vrásky ze zamračeného obočí
– baterie – pokud máte elektrický startér – vezměte si ji s sebou a nezapomeňte ji přes zimu nabít
— zkontrolujte neporušenost řemenů a ovládacích lan používaných v motoru, v případě potřeby je vyměňte, nenechávejte lanka v zimním období v napjatém stavu

Nezapomeňte navštívit svého železného přítele – zajděte k němu 5-6krát během zimy, otevřete palivový kohout a zatáhněte za startovací rukojeť nebo šňůru. Bude se jak nenudit, tak i užitečný – aby se kroužky nezasekly ve válci.

Zařízení je důležité skladovat v dobře větrané místnosti, mimo sypké materiály s jemnými frakcemi a agresivními plynnými látkami.

Volitelný: Než opustíte místnost, kde bude vybavení ponecháno o samotě, posaďte se k ní a promluvte si s ní o uplynulé sezóně. Poděkujte svému „železnému poníkovi“ za jeho službu a vřele se s ním rozlučte, až se příště setkáte. Dbejte na to, aby na kultivátor neukápla občasná skoupá mužská slza – pamatujte, že tekutina mu škodí, zvláště slaná.
To je vše, můžete zhasnout světla a odejít.

Nástavce na odklízení sněhu.
A právě pro ně je tento text určen kdo se ani v zimě nerozejde s pojízdným traktorem! Na sněhu totiž můžete své vybavení efektivně využívat. Samozřejmě neorejte, ale odklízení sněhu je snadné.
K tomuto účelu se pro pojízdný traktor pořizují speciální nástavce na odklízení sněhu. Tato možnost promění váš pojízdný traktor v plnohodnotnou sněhovou frézu. Výhoda je zřejmá – nemusíte kupovat samostatné vybavení a ekonomicky je to velmi rozumné rozhodnutí – nejmodernější příslušenství pro odklízení sněhu stojí méně než nejjednodušší sněhová fréza.

Pokud nevíte, zda vám váš železný přítel může v zimě pomoci, obraťte se na naše specialisty – řeknou vám, zda je možné na váš pojízdný traktor nainstalovat nástavec na odklízení sněhu, a pokud ano, zvolí možnost pro vás.
Zavolejte na číslo 8-800-333-40-65

Autor: Kataev Michail
Content manager společnosti Instrument, autor více než 100 článků, o nástrojích píše již více než 5 let

Moderní pojízdný traktor je produktivní a funkční zařízení schopné provádět na zahradě širokou škálu prací. Ve většině případů je však toto zařízení navrženo s ohledem na použití v létě. Zároveň ho nikdo nezakazuje používat v chladném období, ale je nutné přijmout další opatření k zajištění normálních provozních podmínek a pečlivě sledovat podmínky použití a stav zařízení.

I když neplánujete používat svůj oblíbený pojízdný traktor nebo nějaký jiný model, příprava na zimu stále vyžaduje určité postupy.

Většina prezentovaných modelů je chlazena vzduchem, což značně zjednodušuje údržbu jednotky v zimě. Není potřeba přidávat nemrznoucí kapalinu ani hlídat neporušenost chladiče. Existují však i nevýhody. Stejně jako se vzduchem chlazený motor rychleji zahřeje v létě, tak se také rychleji ochladí v zimě, když přestane běžet.

Aby byly zajištěny normální provozní podmínky motoru v zimě, je někdy nutné jej izolovat. Samozřejmě, pokud je teplota vzduchu udržována v přijatelných mezích, můžete se bez toho obejít, ale pokud přijdou silné mrazy, pak jednotka bez takové izolace nebude fungovat normálně.

Možná budete moci najít speciální kryty pro vaši jednotku v prodeji, ale je to nepravděpodobné. S největší pravděpodobností si budete muset vystačit s dostupnými materiály a vynalézavostí. Při izolaci motoru je velmi důležité nepoškodit různé součásti a také chránit konstrukci před vniknutím izolačního materiálu do řemenice spojky a dalších pohyblivých prvků.

Zvláštní zmínku si zaslouží problém startování studeného motoru. Sněhové frézy a další agregáty určené pro zimní provoz využívají k usnadnění tohoto úkolu různé mechanismy a systémy, ale my mluvíme o něčem jiném. Oblíbené motobloky, stejně jako všechny ostatní, jsou určeny především pro letní použití.

Pokud své zařízení skladujete v nevytápěné místnosti, pak se pro vás hodí jednoduché řešení, které je dostupné všem – zahřejte motor politím horkou vodou. Několik litrů bude stačit k zahřátí jednotky na úroveň, která umožní její spuštění.

Pokud v zimě často používáte pojízdný traktor, měli byste si dělat starosti s olejem v převodovce. Můžete použít syntetické odrůdy, které si při změnách teplot zachovávají své vlastnosti lépe než minerální. Nebo v zimě použijte řidší olej, protože v chladu zhoustne.

Zcela jiné postupy je třeba provést, pokud plánujete uchovat svého jednoválcového asistenta až do jara. V tomto případě nemá smysl obalovat motor a starat se o zahřátí.

Pojízdný traktor je lepší skladovat v zimě v suché a větrané místnosti, není potřeba topení. Je třeba vypustit benzín z nádrže a nechat jednotku běžet, dokud není veškeré palivo z karburátoru zcela vyčerpáno. Při nastavování pojízdného traktoru na zimu by bylo dobré zkontrolovat hladinu oleje v motoru a převodovce, případně dolít, nebo ještě lépe vyměnit za čerstvý.

Někteří majitelé také doporučují odšroubovat zapalovací svíčku a nalít do válce trochu oleje – jen pár lžiček. Potom ručně otočte klikovým hřídelem o několik otáček.

No, nebylo by na škodu pojezdový traktor před uskladněním důkladně umýt, aby byl zbaven nečistot a prachu. Všechny kovové části, zejména frézy, můžete také otřít naolejovaným hadříkem, abyste zabránili korozi.

Zpětné volání

Zadejte své telefonní číslo a manažer vám zavolá zpět. Služba je platná pouze v Ruské federaci.
Pro země SNS jsou žádosti přijímány na Viber / Whatsup: + 7-925-081-03-33

Děkujeme!
Vaše žádost byla úspěšně přijata.
Specialista vás bude brzy kontaktovat.
Konzultace probíhají v pracovní dny od 10:00 do 20:00.

Při odesílání došlo k chybě. Zkus to znovu.